俄罗斯航空母舰大修中发生了一起事故,影响或超过了大多数人的预测

时间:2019-02-10 12:05:54 来源: 新凤凰彩票网 作者:匿名


航母“库兹涅佐夫”等待修理。

原标题:俄罗斯航空母舰大修发生事故,影响或超过大多数人的预测

最近,俄罗斯航空母舰再次成为全球军事界的焦点:在浮船坞突然沉没和甲板被起重机撞击后,俄罗斯唯一的俄罗斯航空母舰“库兹涅佐夫”几天前重新出现。有一个“坏消息”:俄罗斯方面暂时无法翻新其唯一的航空母舰。

Ottos援引俄罗斯联合造船公司负责人阿列克谢拉赫马诺夫的话说,“我们的公司,包括修船厂,都在运营。毕竟,我们离摩尔曼斯克很远。在北德文斯克,我们有一个对接项目。在这方面,我们没有问题。“但是,负责人承认,”库兹涅佐夫“不包括在有手段的船只中。据报道,俄罗斯造船业没有足够的设施来容纳库兹涅佐夫,恢复沉没的浮船坞需要至少6到12个月。

“库兹涅佐夫”在批评中

航空母舰“库兹涅佐夫”是“库兹涅佐夫”级航空母舰的第一艘船。这一级是继“基辅”级航母之后的第三代苏联航母,全排量67,000吨。库兹涅佐夫级航空母舰的主要作战任务是确保苏联弹道导弹潜艇的安全和作战效能;摧毁海上和基地的敌舰;保卫海上交通线路并支持军队行动。该船于1983年2月22日开始,于1985年12月5日发射,并于1991年1月21日发射。

苏联解体后,其继任者俄罗斯的地缘政治环境发生了巨大变化。在有海岸线的四个海域,波罗的海和黑海太窄,地理环境不适合航母运营。因此,库兹涅佐夫只能分配到北方舰队和太平洋舰队,而太平洋舰队没有合适的航空母舰。基地和维修设施无法负担库兹涅佐夫,只能部署在北方舰队。然而,这种安排完全基于建筑设施而非战斗任务,由于北方舰队的主要港口北莫尔斯克和摩尔曼斯克的巴基斯坦家园,进一步“边缘化”了库兹涅佐夫的地位。伦之海是一个半开放的水域。岸基航空和远程反舰导弹足以驱逐北约舰艇并清理其战略核潜艇的安全作战区。库兹涅佐夫的安全无法保证,但不能保证。越来越多的批评。尽管如此,库兹涅佐夫还是参与了俄罗斯在叙利亚的军事行动,取得了实实在在的成果。从军事装备科学,设备维护的角度来看,根据维护的性质,范围和深度,可分为维修,小修,中修,大修;维修现场和维修能力,可分为草级维修,继电器级维修,基层维修;根据维修时间,可分为正常维修,战时维修等。航母的维护有其特殊性,主要体现在大型码头上。大型码头是造船厂建造船舶,进行大修和进行维护的码和平台。然而,用于建造航空母舰的码头与普通商船的码头不同。它们的长度超过航空母舰的长度,涉及中央指挥,重型设备,大型发电站和机械师。 ,电工,木工等加工车间,一般国家无法承担和支持。可以说俄罗斯实际上没有航空母舰进行大修的条件。——如前所述,俄罗斯造船业没有足够的设施来容纳库兹涅佐夫。然而,俄罗斯也修复了它并造成了事故。那么,是什么导致俄罗斯无论自身条件如何“硬手”?

“库兹涅佐夫”号航母编队活跃于地中海。

“瓦良格”

首先,库兹涅佐夫的现状迫使俄罗斯彻底改革它。它在俄罗斯海军服役20年是一个完整的挫折20年。最受批评的是电力系统。由于库兹涅佐夫的蒸汽总管是在乌克兰和乌克兰独立生产的,因此更换库兹涅佐夫的主要部分变得相当困难。这些机器有许多需要改进的地方,系统并不完美。 1995年,当库兹涅佐夫在巴伦支海进行训练时,发生了一场风暴,灾难并非孤军奋战。几个气缸同时发生故障。战舰差点进入新的土地。该岛靠近珊瑚礁。更糟糕的是,1995年12月,当库兹涅佐夫在地中海进行战斗任务时,主发动机故障再次发生,因为工程部门的水手不小心将海水作为淡水倒入汽轮机气缸。在一段时间内,航母电力系统从早到晚出现故障。这不是蒸汽轮机的蒸汽爆炸。汽缸水泄漏,即涡轮发电机和柴油发动机轮流“撞击”。 “库兹涅佐夫”的平均速度仅剩下4个部分。在2003年春天,经过修复的“库兹涅佐夫”在巴伦支海进行了测试后,主发动机耗尽了火力。同年秋天,“库兹涅佐夫”再次出去接受测试。不久,高压缸失效,导致整个车队的归航日期推迟到2004年。从那以后,库兹涅佐夫的速度从未超过18节。 2017年10月21日,当库兹涅佐夫越过英吉利海峡时,黑烟几乎笼罩在大部分天空中。许多网民将其与“冰岛2010年埃亚菲亚德拉冰川火山喷发”进行了比较。英国《每日邮报》只是将“黑烟”变成俄罗斯航母长期失修的“证据”。据推测,“ku”多年来缺乏电力系统维护,导致重油进入燃烧室未完全燃烧,未燃烧。颗粒通过呼吸机排放到空气中,形成黑烟。随着航空母舰的坠毁,俄罗斯决策机构决心对其进行大修。

其次,美俄关系的现状使俄罗斯决心彻底改革唯一的航空母舰。在竞选期间,特朗普公开发表了许多关于普京赞赏的评论,严厉批评了奥巴马政府执政期间的政策,并明确表达了改善与俄罗斯关系的愿望。自上任以来,舆论对特朗普的美俄关系很普遍。我很乐观。当时,国际社会预测美俄关系将走出“低谷”,开辟一个新的发展阶段。但是,目前的美俄关系非常糟糕,可以看出国际关系的复杂性。从冷战后美俄关系的总体趋势来看,决定两国关系质量的主要因素有三个:双方在地缘政治领域的合作与争端,军事战略层面的博弈,以及双方对彼此的看法。从目前来看,美俄关系在上述三个方面存在矛盾,有些矛盾甚至更加尖锐。

特朗普上台后发布的《国家安全战略报告》明确表示,俄罗斯的“野心”,伊朗和朝鲜的“流氓政权”以及企图袭击美国的国际恐怖组织是美国面临的三大挑战。中国和俄罗斯希望建立一个“与美国价值观和利益相悖的世界”。在这种认识下,双方的军事对抗自然而然地增加了。当地时间8月24日,第二舰队恢复仪式在冷战期间在美国海军的——诺福克军事港举行。第二舰队成立于1950年,在冷战期间与苏联的对抗中发挥了重要作用。其管辖范围包括美国东海岸,整个北极圈,白令海峡以及挪威和俄罗斯海岸。美国海军舰队司令部司令格雷迪解释说,第二舰队的恢复是由于美军的海上力量“受到两个主要复兴力量,即俄罗斯和中国的挑战”。从那以后,美国宣布退出《中导条约》并指向俄罗斯。在这种情况下,俄罗斯的整个军队掌握着军队,并对美国的强大镇压作出反应。该航空母舰是海军作战系统不可或缺的装备,俄罗斯不论其自身条件如何,都对其进行了大修。最后,俄罗斯地缘政治环境的变化也促使他对航空母舰进行大修。这主要是指北极冰盖的融化。海权学者张文木教授指出,气候变暖引起的北极加速融化以及北极航行的航行时间增加将使俄罗斯整个北线面临更大的安全压力。一旦这种压力形成,它将改变原有的俄罗斯三面防御,而没有“担心”防御结构——这与中国的安全“后院火灾”的情况非常相似,因为征服西方人的蒸汽动力和航行技术东海和南海为中国的安全提供了绝对的保障。 。此外,由于冰盖融化,原本可以逃离反潜部队的俄罗斯弹道导弹潜艇将不再像以前那样在北极安全,而且战略堡垒区的战略价值也是如此。海基核电将下降。这艘航空母舰是海上最强大的航母,在这一变化的地缘政治环境中,它的地位急剧上升。对其进行大修已成为俄罗斯的最后选择。

俄罗斯航空母舰维修受挫的影响

维护俄罗斯航母的挫折将对俄罗斯和世界军事战略格局产生一定影响。俄罗斯将加强对军事工业的基础设施投资。马卡洛夫是尼古拉耶夫造船厂的负责人,曾说过“瓦良格”不能再完成了。由于缺乏苏联部长级会议,缺乏苏维埃中央委员会,缺乏苏维埃国家计划委员会,缺乏国防工业委员会,缺乏九个与国防工业有关的部委,缺乏更多超过700个相关行业,8000多个相关配套制造商。在这种情况下,“库兹涅佐夫”的修复实际上反映了这种困境。然而,航母无法避免,新航母没有影子,只有“库兹涅佐夫”可以修复和升级。因此,加强军工基础设施投资,完成这项任务是唯一的选择。

这样的事故发生在俄罗斯航空母舰大修期间,显示出其在军事实力和国力方面的重大缺陷。根据美国“你生病杀了你”的风格以及美俄目前不可调和的战略矛盾,必然会增加军事压力,迫使俄罗斯陷入两难境地:要么在军备领域投入更多资源从而使经济和社会福利资源受到挤压;或者选择低头。值得注意的是俄罗斯是否正在寻求外部援助。据公共消息来源称,俄罗斯可能需要国际支持来开展这项复杂的行动,因为它没有设备将码头从海底移开。让人想起俄罗斯近年来从法国订购战舰以及从中国购买发动机,俄罗斯有可能寻求外部援助以摆脱困境,这可能成为未来的常态。

总之,“库兹涅佐夫”修复这种挫败感,揭示了许多值得深思的新闻,其影响可能超出大多数人的预测。 (作者是复旦大学一带路研究所战略与国际安全研究所研究员)